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2019-08-26 06:19 来源:中国质量新闻网

  

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周磊:自主品牌最困难时期或还没到来

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2019-08-26

    根据中国汽车工业协会发布的数据显示,11月份,自主品牌乘用车销售63.9万辆,月度环比、同比分别增长9.0%和11.9%,11月份自主品牌乘用车销量占乘用车销售总量的43.7%,这是自主品牌乘用车企业从9月份开始,已经连续3个月实现了销量反弹。有业内人士据此认为,“自主品牌企业最困难的时期已经过去。” 自主品牌企业最困难的时期真的已经过去了吗?这种观点可能过于乐观,在笔者看来,也许自主品牌企业最困难的时期还没有到来。 [详情]

周磊:从产品角度看桑塔纳难再现辉煌

2019-08-26

    上海大众新桑塔纳已于近日正式上市,新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择,售价区间为8.49-12.38万元。根据上海大众的信息,这款车的目标市场是合资品牌入门级紧凑车的市场,直接竞争对手包括东风悦达起亚赛拉图、上海通用别克凯越、一汽丰田花冠、东风日产阳光等同级别的紧凑型车型。而上海大众认为新桑塔纳的优势在于大众在中国强大的品牌号召力以及其丰富的舒适、安全性配置。笔者认为,如果不考虑上海大众的营销水平,单就从产品的角度来看,新桑塔纳将难以重复老桑昔日的辉煌。 [详情]

周磊:未来10年车市年均增10%概率极低

2019-08-26

    近日,有业内专家在国内某汽车论坛上发表言论认为,“从2013年起,我国乘用车市场增长速度将恢复到10%以上,并继续保持下去,大约将至2023年。”,笔者对于这样一种判断不敢苟同,笔者认为,未来10年中国乘用车市场要实现年均增长10%的概率几乎没有可能。 [详情]

周磊:一汽和大众延长合作是必然之事

2019-08-26

    有消息称,在近日举行的一汽-大众董事会上,大众汽车董事长文德恩和一汽集团董事长徐建一就双方将提前延长2016年到期的合资合同一事达成了一致意见,并就未来25年双方的合作达成了协议。协议中约定,未来双方将继续丰富产品线,扩大合作领域,以提升合作的层次和水平。应该来讲,双方此次决定延长合作事宜是必然之举,无论此前双方有多大的分歧或矛盾。 [详情]

专栏介绍

周哥谈车

专栏作者:周磊

汽车行业评论员

现任多家主流网站汽车频道评论员,长期对汽车产业进行跟踪研究,拥有参与汽车产销规划、整车营销策划及汽车产业集群建设等工作丰富经验。

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  • 洪永福

    专栏作者:洪永福

    东风汽车公司副总规划师

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